Der Bau der Fahrrad-Draisine begann Anfang Juni 2006 in der damals noch provisorischen
Werkstatt in der Güterhalle. Die Mitarbeiter des Vereins - Ein-Euro-Jobber -
leisteten dabei wertvolle Hilfe.
Mitte August waren die Arbeiten soweit abgeschlossen und erste Probefahrten fanden
statt. Nach unzähligen handwerklichen Anpassungen und Verfeinerungen, vor allem
am Antrieb, war das Werk vollendet. Den optischen Schliff erhielt das Fahrzeug
mit dem Anbau von Puffern.
Zur Mitgliederversammlung am 18. August 2006 übergab Steffen Hedrich die
Draisine an den Verein. Die anschließende zweitägige Bewährungsprobe beim
Bahnhofsfest wurde mit Bravour bestanden. Auf Gleis 3 konnte die Draisine auf
300 m Wegstrecke von den Besuchern in Betrieb gesetzt werden.
Im Winterhalbjahr 2006/07 stand die erste technische Revision an. Die Draisine wurde noch einmal vollständig zerlegt und der Rahmen verstärkt. Ganz wichtig war der Einbau funktionstüchtiger Klotzbremsen mit Kunststoffbelag.
Am 5. Mai 2007 war es soweit: der Draisinenbetrieb Chemnitztal wurde im
Museumsbahnhof eröffnet. Bis zum Saisonende am 31. Oktober des Jahres radelten
371 Erwachsene und 148 Kinder auf der Museumsbahnstrecke. Zu Ostern 2008 gelangte
die Draisine erstmals als Personenwagen in Verbindung mit dem
Schienentraktor RS 09/GT 124 zum Einsatz.
Während dieser ersten "Motor-Saison" erwiesen sich 6 Sitzplätze schnell als zu
wenig. Im Rahmen der Hauptuntersuchung 2008/09 erhielt die Draisine deshalb eine
zusätzliche Sitzbank. Zur Stabilität wurden auch erstmals durchgehende Achsen
eingebaut.
Der Draisinewagen bewältigte bis weit in den Frühling 2011 hinein den Regelbetrieb auf der Museumsbahn. Wegen der weiterhin zu geringen Platzkapazität erfolgte zum 4. Juni 2011 die Ablösung durch den Beiwagen von SKL-Zug 2
Weil sich die Nachfrage seitdem auf den motorisierten Zugbetrieb konzentriert,
kommt die Fahrraddraisine seit Saisonbeginn 2012 ausschließlich zu Sonderfahrten
zum Einsatz, welche Sie gern bestellen können.
Im Rahmen von Festlichkeiten ist das Fahrzeug natürlich auch ohne Anmeldung
im Bahnhofsgelände für Sie unterwegs.
Fahrrad-Draisine im Bau: Aufnahme vom 21. Juli 2006 in der Güterhalle.
Übergabe der Draisine am Abend des 18. August 2006 an den Verein. Der Lokschuppen
hat zu dieser Zeit noch keine Gleisgrube.
Blick aus der Gleisgrube auf die Draisine am 14. Juni 2007:
noch mit Radhaltern statt Achsen.
Von 2009 bis 2011 war der Draisinewagen im Zugbetrieb mit einer dritten Sitzbank
unterwegs.